ポルシェキャリパーＦ Ｒbrembo

☆ ポルシェ９９６やカレラ997純正対向モノブロックブレンボキャリパーフロント・リア＆ ローター
ヴェゼルRU3とフィットGP5に装着してました フロント新品になります。
写真11
 (ヴェゼル 20インチ8,5J+35 )
　このホイールも出品中です
＊製異形対向４ポートアルミ製  ピストン径 大36 小32
  
＊ローター   
レクサスIS 直径３３４ミリ 新品厚み３０ミリ（現在２８ミリ） +マルチ加工
＊フロントパッド  
    アクレ・フォーミュラー800C 
＊ブラケット
アルミ製  黒アルマイト加工  ラジアルマウントサポート
＊キャリパーの逃げ
４０ミリ以上必要です 以下ならスペーサー入れて逃がしてください
＊ブレーキホース
　ステンメッシュ製
 
  ☆ ローター加工の詳細
PCD100加工＊ハブ径６４ミリに加工＊軽量化とドレスアップ兼ねて　ピンホール加工 裏側面幅６3ミリに加工 (2㌔軽量)
 
  ☆ 車体側キャリパー取付けボルト間１４０ミリでしたら PCD100の４穴 114,3の５穴 車種問わずほぼボルトオンです 
ローター裏側のスプラッシュガードの加工は必要です 
 
  ☆  エア抜きボルトからのフルード漏れなし、ピストンブーツのひび割れ破れありません 
   
  ☆ ローターも純正部品で再入手しやすいです（同じローター最低限の加工はハブ径加工のみ）
 ３３０ローター幅30㍉ ハブ径６４以上なら無加工装着できます
   
  ☆ 17インチホイール⇒ホイール内側半径１９０ミリあればギリギ？ センターからキャリパー頭まで約１８０ミリです
　☆リアキャリパー
塗装剥がれが目立ってたので鏡面　　仕上げにしてみました(元はイエロー)
エア抜きバルブ本体のネジ山崩れてません　外すまで液漏れなく問題なく使えてました(締めすぎ注意⚠️規定トルクで)
　☆リアユーズドパッド
　低ダスト物から高摩擦指数物まで４セット
  リペア用前後ピストンダストブーツ
亀裂や劣化で交換する際に手元に有ればいざって時に安心です
ポルシェ正規品です
耐熱クリアー塗装をお勧めします
  ☆お取付けご使用等に関しましては自己責任ご了承ください。
　⭐︎着払いです