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蒸気機関車 ナンバープレート 973 鉄道部品やや傷や汚れあり
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蒸気機関車 ナンバープレート 973 鉄道部品やや傷や汚れあり 骨董陶器 コレクション 美術品 アンティーク コレクション。
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特徴
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仕様
仕様
| 製品パラメーター | パラメーター値 |
|---|---|
| 蒸気機関車 ナンバープレート 973 鉄道部品やや傷や汚れあり | |
| 製品番号 | m66402021810 |
| 対象年齢 | 5+ |
| 配送料 | 送料無料 |
| 配達時間 | 1〜5日 |
レビュー (88)
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国鉄960形蒸気機関車973号機のナンバープレートです。
この機関車は、1890(明治23)年にイギリスのベイヤー・ピーコック社で製造され、山陽鉄道(現在の山陽本線)の急行列車の牽引機として活躍しました。導入時の名称は3形の10号機でしたが、1909年(明治42)年に機関車形式称号改正に伴い5300形の5315号機となりました。1922(大正11)年には鉄道省浜松工場にてテンダー機関車からタンク機関車に改造が施され960形の973号機に名称変更されました。改造後の同機関車は東北地方で地方線区や入換用の機関車として1936(昭和11)年まで国鉄で活躍した後、日鉄鉱業株式会社に移り、1965(昭和40)年に廃車となるまで主に鉄鉱石、石灰石やドロマイトの運搬に使用されました。日鉄鉱業では現在、京都鉄道博物館にて保存されている1070形の1080号機と共に活躍していたようです。。
サイズ:横約38cm×縦約20cm×厚さ約1cm
重量:約5kg
素材:磁石がつかないため砲金製だと思われます。
画像ならびに商品説明をご確認の上、ご納得頂けた方のみご購入をお願いいたします。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
この機関車は、1890(明治23)年にイギリスのベイヤー・ピーコック社で製造され、山陽鉄道(現在の山陽本線)の急行列車の牽引機として活躍しました。導入時の名称は3形の10号機でしたが、1909年(明治42)年に機関車形式称号改正に伴い5300形の5315号機となりました。1922(大正11)年には鉄道省浜松工場にてテンダー機関車からタンク機関車に改造が施され960形の973号機に名称変更されました。改造後の同機関車は東北地方で地方線区や入換用の機関車として1936(昭和11)年まで国鉄で活躍した後、日鉄鉱業株式会社に移り、1965(昭和40)年に廃車となるまで主に鉄鉱石、石灰石やドロマイトの運搬に使用されました。日鉄鉱業では現在、京都鉄道博物館にて保存されている1070形の1080号機と共に活躍していたようです。。
サイズ:横約38cm×縦約20cm×厚さ約1cm
重量:約5kg
素材:磁石がつかないため砲金製だと思われます。
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カテゴリー:
ホビー・楽器・アート##美術品・アンティーク・コレクション##コレクション
商品の状態:
新品
配送料の負担:
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配送の方法:
らくらくメルカリ便
発送元の地域:
静岡県
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